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Journal of Chinese Agricultural Mechanization ›› 2020, Vol. 41 ›› Issue (1): 104-108.DOI: 10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2020.01.19
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谢虎;黄雪涛;韩柏和;吴爱兵;刘宗泽;董新婷;
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摘要： 针对农用运输车辆的异常振动问题,以农用运输车辆为研究对象,采用理论推导、仿真分析和试验验证相结合的方法,进行农用运输车辆异常振动的现场测试,分析故障样车异常振动的原因,构建农用运输车辆整车简化模型,研究故障样车的固有频率,并结合拓扑优化技术,完成农用运输车辆的优化设计,进行农用运输车辆的整车道路试验,验证农用运输车辆的减振效果。试验结果表明:采用优化方案后,农用运输车辆的异常振动情况得到明显改善,驾驶室座椅处的自功率谱峰值由原来的0.96 m/s~2下降到0.31 m/s~2,比优化前降低67.7%,有效地改善农用运输车辆的低频振动情况。
CLC Number:
S229.1
谢虎;黄雪涛;韩柏和;吴爱兵;刘宗泽;董新婷;. 基于拓扑优化的农用运输车辆减振技术研究[J]. 中国农机化学报, 2020, 41(1): 104-108.
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