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中国农机化学报

中国农机化学报 ›› 2019, Vol. 40 ›› Issue (5): 98-103.DOI: 10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2019.05.18

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基于传递路径法的车辆驾驶室噪声优化——以某商用车为例

杨年炯;陈果;石胜文;韦钦铭;   

  1. 广西科技大学汽车与交通学院;广西汽车零部件与整车技术重点实验室;东风柳州汽车有限公司;广西玉柴机器专卖发展有限公司;
  • 出版日期:2019-05-15 发布日期:2019-05-15
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(11502056、11862001);; 广西高校科研项目重点项目(201202ZD070);; 广西汽车零部件与整车技术重点实验室自主研究课题(14—A—03—01);广西汽车零部件与整车技术重点实验室开放课题(2015KFYB01);; 广西科技大学自然科学培育计划项目(NO:67)

  • Online:2019-05-15 Published:2019-05-15

摘要: 针对国产某重型商用车在怠速转速区间800~850 rpm时方向盘产生明显抖动的问题,基于传递路径的方法,对方向盘造成振动的原因进行分析,初步判断转向器的安装支架刚度不足导致振动传递到方向盘上,是造成驾驶室噪声过大的主要原因。通过对支架进行有限元优化,提高支架的刚度,分析表明提高该处的刚度能降低方向盘12点钟位置Z向加速度,从而有效降低驾驶室内噪声。改进支架后,进行实车测试,结果表明,提高支架的刚度后,方向盘上的振动比原来降低0.18 m/s~2,室内噪声降低2.5 dB(A),驾驶室噪声得到有效控制,证明该方法的有效性。

关键词: 抖动, 传递路径, 刚度, 加速度, 优化

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